DET FINNS MÅNGA TYPER AV MEKANISKA ÖVERFöringskasgeringSenheter. Princip är att när transportbandet avviker frå den teoretiska mittlinjen i bältestransportören, avleder Axeln på Rullen på Korrigeringsanordenen i en Viss Vinkel Runt Rotationens centrum i Motsvarande riktning, Vilket Skapar en Viss rink Rinkt RotTs centrum i Motsvarande riktning, vilket skapar en Viss rink rinck rintrum i MotSvarande riktning, vilket skapar en veter Rikting, Vilkete Skapar en Viss Rinke Runt Runt Rotatationskent. En lateral friktionskraft Vinkelrät mot transportbätets Körriktning återvändande transportbandet till rät läge. Ur den Övergripande Strukturen Är den mekaniska transmissionernaskaserieringsenheten Uppdelad I Fast Typ Och Roterande typ.
①fixerad KorrigeringSenhet. Den Fasta KorrigeringSanordningen Inkluderar Huvudsakligen Sidospiralrullar, SidohålingsRullar Och Tråkformade Nedre Rullar. När transportbandet avviker Koncentreras pressnecingskrafen Och rullkrafen på Kontaktpunken Mellan den Vertikala Rullen Och transportbandet, Och Transportbandet Korrigeras Genom Hård Kontakt. Dess Huvudsakliga nackdelar är: Enkel Struktur Och oförmåga att Automatiskt Justeras Korrigeringskraften; TransportBandet Har Stort Körmotstege, Allvarlig Slativage Och Dålig Appliceringseffekt.
②rotary korrigeringSenhet. RotationskasgeringSenheter Inkluderar Huvudsakligen SJälvjusterande Rullar Och Ramjusterbara Roterande Rullar. När Transportbandet avviker Kommer det att Blockeras av de Vertikala Rullarna på Sidan, Vilket gör att den Självjusterande Rullramen Roterar. När riktningen För Rullfriction Förhörrndras Kan FörskjutningTransportbältet Styras. Desse Fördelar av: Låg Kostnad; Den Kan Automatiskt Justeras Korrigeringskraften Beroende På Graden av Avvikelse Och Använgs Allmäng. Nackdelarna Över: Arbetetetet är instabilt Och Svänger Åt Vänster Och Höger; Transportbandet Har Bra Körmotstege, Och Det Är Lätte AtT SPÅRA När Avvikelsen Är Allvarlig.
Specifikationer
PRESTANDAFUNKTIONER:
1. Produktfunktioner: Hög avvikelseKorrigeringSnoggrannhet. Eftersom Enheten Över Utrustad Med en Horisontell slipsteg kan den effektivt Styra Bältet fer att Köras inom 10 mm frå mittlinjen.
2. Korrigeringseffekten Är BH. Jämfört Med Annan Mekanisk Korrigering-Och Hydraulisk KorrigeringSenheter Är Det Mer Betydande Inslaget Med Denna Förstärer ATT DEN KORRIGERAR AVIKELSEN TILL ETT VISST AVSTÅG I FJVÄG, SÅ ATT RULLMKANISMISK Bäteslitaget Är Mindre Och Korrigeringseffekten Är Desto Bättre.
3. Flexibel drift Och inget Underhåtll Krävs. EFTERSOM VARJE ROTERANDE FOG ÄR UTFORMAD MED TORRA LAGER, INVADERAS INTE ENGETEN AV VATTEN, SLEM, DAMM OCH ANNAT MATERIAL OCH KRÄVER ENKEL INSTALLATION UTAN DAGLIGT UNDERHOLL.
4. Tillförlitlig användning Och lålg Livslängd. Enheten Kräver Ingen Strömdrift, Driftsmekanismen är Ett par med låg rörelse och rörelsesavstinndet är Kort, Så Enheten Bär Mindre och Har en Låg Livslätgd.
5. Vanliga Delar, Lätt ATT BYTA UT
Ansökan: Stål, Metallurgi, Kol, Cement, Kraftproduktion, Hamnar Och Andra Industrier.
HÅLL KONTAKT
Remtransportör Spela en avgörande roll för att minska slitage på transportbandet, vilket förbättrar livslängden och effektiviteten avsevärt. Dessa remskivor är integrerade komponenter i alla ...
LÄS MERPrestandan och livslängden i ett remtransportörssystem beror starkt på dess komponenter, med tomter som spelar en avgörande roll för att upprätthålla smidig och effektiv drift. En av de viktigaste ...
LÄS MERI branscher som förlitar sig på effektiv rörelse av material, Fasta bältestransportörer Spela en avgörande roll för att optimera produktionsprocesser. Dessa transportörer är utformade för at...
LÄS MER Hura Mekanisk transportbandspårare fabrik
Uptäckt av Avvikelse:
När Transportbandet Körs Kan Eventuelle Externa Faktorer (Såsom Ojämna Material, Felaktig Installation etc.) Få Det AtVika Frå Mittlinjen. Nyckeln till Enheten är ÄlrMågan AtT UPPTÄCKA DENNA AVVIKESE I TID.
AVBÖJNINGSMEKANISM:
Rullsystemet I Enheten (Som Kan Delas Upp i Fasta Och Roterande typer) Kommmer att Regera på transportbältets avvikelse. När avvikelsen inträffar avleder Rullen runt sin Axel I en specifik Vinkel. För Fasta Enheter Appliceras avböjningen På Transportbandet Genom Direkt Kontaktkraft; Medan den Roterande Enheten Automatiskt Kan Justeras Sin Position För att Anpassa Sig tills Avvikelsen.
Friktionsgenerering:
När Rullavböjningarna Bildas, Bildas Ett Gap Mellan Transportbandet. Detta Gap Orsakar Friktion Mellan Rullen Och Transportbandet Vinkelrätt Mot TransportBältets Riktning. Riktningen För Denna friktion Kommer att Driva Det Avvikna Transportbandet Tillbaka till Mittläget.
KontrollMekanism:
SNABB AVVIKESKE KORRIGERINGSENSENHET: Transportbandet Skjuts Direkt Tillbaka AV Sidotryck. Fördelen Är Enkel Struktur, Men nackdelen är att avvikelsekorgeringskrafaften inte automatiskt justeras, Vilket kan orsaka slitsage.
Rotary Avvikelse KorrigeringSenhet: Genom SJälvjusteringsmekanismen Justeras Rullarnas position Och Vinkel Automatiskt För att Anpassa Sig till Transportbängets Avvikels Genom att ANVända Förynderdringen avikters
Noggrannhet för avbönjningskorrigering:
Många mekaniska överföringsavvikelser korrigeringsenheter är utrustade med horisontella anslutningsstänger, vilket exakt kan kontrollera avvikelsen för transportbandet, vanligtvis inom 10 mm, vilket är viktigt för att skydda transportbandet och minska slä.
LÅGA UnderhÅllsegenskaper:
Enheten är VanLigtvis Utformad Som Ett Torrt Lager För att Förhindra Intråg AV Vatten, Slam Och Damm, Så de Dagliga Underhåslskraven Är Låga. Denna funktion minskar driftskostnaderna och februari februrkar utrustningens Tillförlitlighet.
Serviceliv:
På Grund av dess Enkla Struktur, Få Rörliga Delar, Mindre UtrustningSlitage Och en Länggregrde Övergripande Livslängd. Designen Utan Elektrisk Förstärker Minskar Också Möphigheten till Fel.333