Måste-se för underhåll av transportbandsavladdningsskivor: Maskinunderhåll och felsökning

Roller -slags slaggar urladdningstrumma antar en inverterad konstruktur i båda ändarna, och kontaktytan antar en taltyp, vilket är bekvämt för att ta bort stora materialbitar. Den talade arbetsytan är belagd med polyuretanelastomer slitbeständigt material genom en speciell process, vilket bidrar till att förbättra slitstyrka och rengöringseffekt och helt skydda rullar och bälten. Kontaktytan antar en trumformad struktur och har en korrigeringsfunktion.

De Transportörs urladdningsskiva är en nyckelkomponent i transportsystemet, ansvarig för att vägleda transportbandet och ta bort vidhäftade materialrester. Felaktigt underhåll kan leda till att transportbandet avviker, slitage och till och med orsaka utrustningens avstängning.

1. Grundstruktur och funktion av slaggborttagningsskiva

Remskiva av slaggemontering består vanligtvis av följande delar:

Remskivskropp: Tillverkad av slitstödande material (såsom högt manganstål, polyuretangummibeläggning) för att minska friktionen med transportbandet.

Skrapanordning: Ta bort material som följer ytan på transportbandet för att förhindra ackumulering.

Lager- och tätningssystem: Se till att remskivan är smidig för att förhindra att damm kommer in.

Huvudfunktion: Håll transportbandet rent, förhindra materialansamling, minska transportbältesavvikelsen, förlänga livslängden, minska driftsmotståndet och förbättra förmedlingseffektiviteten

2. Daglig underhållsguide (måste göras varje vecka/månad)

• Regelbunden rengöring

Ta bort restmaterial: När du har stannat använder du en spade eller högtrycksluftpistol för att rengöra de ackumulerade materialen på remskivan och skrapa (särskilt klibbiga material).

Kontrollera skrapslitage: Om skrapslitage överstiger 50%måste den bytas ut omedelbart, annars kommer det att påverka slaggavlägsningseffekten.

• Smörjning och underhåll

Lagersmörjning: Tillsätt litiumbaserat fett med hög temperatur var tredje månad (mängden fettinjektion står för 2/3 av lagerhålan).

Tätningskontroll: Se till att tätningen är intakt för att förhindra att damm kommer in i lagret och får det att fastna.

• Kontrollera justering och spänning

Remskivanjustering: Använd en laserkalibrator eller trådteckningsmetod för att kontrollera om remskivan är i linje med transportbältets mittlinje. Avvikelsen måste vara ≤2mm.

Transportbältesspänning: För lös kommer att orsaka glidning, för hårt kommer att öka slitage, och det måste justeras enligt tillverkarens standarder.

• Slitageövervakning

Mät remskivdiametern: Om diametern slitage överstiger 5%, måste remskivan bytas ut, annars kan det leda till att transportbandet rivas.

Kontrollera gummiskiktet: Om polyuretangummiskivan är knäckt eller skalad måste den repareras eller bytas ut i tid.

3. Vanlig feldiagnos och felsökning

4. Fördjupade underhållsrekommendationer (var sjätte månad/1 år)

• Byte

Ta bort lagret för att kontrollera slitaget. Om det finns onormalt brus eller för stort gap under rotation, byt ut hela stycket.

• Dynamisk balansprov

Remskivan i höghastighetstransportören (linjhastighet> 2m/s) måste vara dynamiskt balanserad för att undvika vibrationer som orsakar strukturella skador.

• Antikorrosionsbehandling

I en fuktig eller frätande miljö kan remskivytan sprayas med en anti-rostbeläggning (såsom epoxiharts).

5. Fem nycklar för att förlänga livslängden för slaggborttagningsskivan

Välj slitbeständiga material: Högt manganstål eller polyuretangummibelagda remskivor har en livslängd tre gånger längre än vanliga stålskivor.

Standardinstallation: Se till att remskivan är i linje med transportbandet, med en avvikelse på ≤2mm.

Regelbunden smörjning: Tillsätt fett var tredje månad för att undvika torr friktion.

Byt ut skrapan i tid: Byt ut den omedelbart om slitaget överstiger 50% för att undvika restmaterial som skadar transportbandet.

Övervaka driftsstatusen: upptäcka avvikelser i förväg genom vibrationssensorer eller infraröda termometrar.